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“船二代”,何去何从?

在长江流域跑船的中坚力量基本是延续父辈的职业生涯,继续在内河挥洒青春,奋斗理想,他们是真正的“船二代”

 他们从小跟着父母在船上长大,受教育程度不高,没什么别的本事,就是习得一身跑船的好本领。成长环境、文化水平、地域交流等客观因素都影响着“船二代”,使他们逃脱不了跑船的命运,成为跑船的接班人。

跑过船的都知道当中的艰辛苦楚,所以后辈们不愿意继续跑船了;已经踏入跑船行业的小伙子,上岸转行的想法在脑海中也浮现过千百回

80后、90后“船二代”想上岸

90后船员小王

在这艘船上,小王平时除了跟几个年龄相仿的小青年聊聊天,最大的乐趣全在手机上。“平时拿它看电影、玩游戏,也看看外边的新闻,还能通过微博或QQ空间看看同学的近况,平时在船上,毕业后很少能再见到他们了。”

小王的父母是干了几十年的跑船人,他原来在老家上学,有时一个月也见不到父母一次。“虽然上船的时间不长,但已经厌倦这种生活。船上没有网络、生活枯燥、不接触外界,再加上恶劣的环境,实在是太遭罪了。”

看着父母黝黑的脸庞和日益增多的白发,小王希望他们能早点上岸生活。“做点买卖,只要能回到岸上生活就好。”

80后小马家里有条驳船,一年能收入10万块。虽然收入还不错,但看到同龄人在岸上生活,他不免有些羡慕。他打算再干两年就回老家,用跑船赚来的积蓄开个饭店,安安稳稳过日子。

也有不少跑船小伙惊觉:跑船是一个怪圈!

“现在想跳出来,反而越套越牢”

90后“船二代”小李:

在2010年初的时候,我就想改行了。父母劝我先考个船舶驾驶证给自己留个后路,我想也有道理,就一直等待准备考试。

没想到一等就是两年,之后就是买房结婚生子,经济压力越来越大。这个圈子算是出不去了,现在还得不断提升自己技术,提高证书等级,才能获得更好的收入。

80后“船二代”祁老板:

我家世代都在船上,现在我也接过父亲的船舵,开始跑船。父亲的船跟不上形势,为了更好的生活就只能不断的换船,得投本、借贷。买船、卖船、再换船,这似乎成为跑船人难以逃脱的一个命运。

现在航运市场的形势是船多货少,所以为了提高自己船舶的竞争率,不少跑船人都会将赚到的积蓄不断投入到船舶的升级发展当中,也就难以脱身了。

如今,已经发展到“船三代”,90后、00后他们能够逃脱跑船的命运吗?小编在收集相关资讯的时候,发现跑船人的主观意识都非常坚定和明确。

当然也有一种声音是随着新时代的发展,科技不断提高,跑船的,对于跑船的未来还是很有信心、抱以期望的。

小编想说

我们都出生在一个好的时代,父母为我们规划未来,吃苦拼搏为下一代创造更优质、选择更多元、更有尊严的生活。

未来,希望船老大的孩子们都能够自由追逐梦想,不会被拘束在船舱这小小的天地中。

在创新和科技的推动下,跑船也会迎来更大的变革与发展,将来啊,也未必是一件苦差事了。

船老大,你对下一代跑船有什么看法?

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