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攻克首口水平井钻15级桥塞难题

十月注定是收获的季节。由工程技术五分公司承修的CHHW2125水平井钻塞,历时13天攻克多重技术难关,成功钻取15级桥塞,圆满完成维修作业,为该井后续开采去除了障碍。

理顺流程,做足功课

承担本次钻塞的是五分公司修井XO4361(43)队。该队自成立伊始就参加了百口泉油田开发,历经百重会战、吐哈油田会战、石西油田开发等,是一支久经考验有40年优良业绩的资深井队。

 成绩属于过去。面对新技术从零开始学习一项项相关的操作规程。《钻桥塞操作规程》、《环形防喷器操作规程》、《螺杆钻操作规程》、《牙轮钻头操作规程》、《钻塞风险识别及防控措施》,队长郭胜勇、指导员狄志强、技术员赵保民一起商议,不会就学、边摸索边干。干部先带头把操作规程中的要点难点掌握了,再手把手教给队上的员工,大家齐心协力拧成一股绳,下决心为公司拿下这口井。

队长郭胜勇在技术交底时强调:“我们第一次干钻塞,没有现成的经验,既要借鉴其他兄弟单位的做法,遇到新问题也要积极想办法摸索。”队长深知,要干出样子来,绝不能在管理上出现短板。指导员狄志强开展班前教育强调新技术、新工艺学习重要性,使43队(XO4361)班组从认知上逐步从不会到熟悉,操作规程在全队推广开来。

郭胜勇一边带领着员工施工,一边跑到临近井队摸索学习。狄志强和赵保民按照资料进行施工前的培训、技术交底,推演施工遇到的技术、工艺的困难,经过实践探索,赵保民编写了施工操作规程,推演了直径段与水平段钻塞可能遇到的技术困难。

齐心协力,攻克难关

CHHW2125井实际施工的难度远远超过推演。该井是直井+水平段的一口井,井深 2509米造斜点803米,水平段超过直径段1700多米的井,就像一根弯管,弯管部分比直段还长。不仅如此,井内有15个桥塞。桥塞之间几十米到上百米不等且桥塞当年封隔时间不同,各级油层压力系数不一,钻塞过程中存在能量意外释放造成事故概率很大。

为了保证该井作业工序安全、衔接紧密不脱节。现场统一协调、部署,施工作业人员做好五交底,班前安全讲话、严格开展巡回检查。对修井机、一体化设备等防护器材进行认真细致的检查,确保设备在现场作业时完好。

对设备落实责任到个人,对工艺技术设立机构管理,班组间开展“同岗互检互查”、从思想、教育、技术上确保本次钻塞工艺顺利完成。同时,全力发挥分公司技术攻关组优势,开展24小时服务保障,建立与兄弟单位设备、设施互帮互助机制;做到提早联系,设备提早到位,避免施工阶段的等停误工。为了让一体化设备焕发活力,修井XO4361(43)队挑选专业设备技术骨干主任机工塔斯洪.阿迪力别克,对设备进行全方位检修,使钻塞过程中老旧设施发挥最佳性能,确保钻塞工艺顺利进行。

边干边摸索、啃下硬骨头

能啃 “硬骨头”,是修井XO4361(43)队的优良传统。在CHHW2125井直径段钻取第一个桥塞时,就遇到泵循环不畅憋压情况,有些员工心里犯了嘀咕,“取第一个桥塞就这样,一共15个呀,什时候能完那?”夜晚提出套铣筒查看,细心的年轻技术员张敬丰找到了原因,原来是钻塞过程中,桥塞本身复合材料研磨后的颗粒堵塞了套铣筒,造成循环不畅。15个桥塞,每个都遇到这个“瓶颈”,再加上通井、划眼等工序这口井完工时间遥遥无期了。井上的这个难题第一时间被解决,改换螺杆泵配接三牙轮钻头进行钻塞工作。经过施工验证,后期的钻塞进度达到一天取2-3个桥塞。

一切都未知而充满变数。钻到14个桥塞时,即将看到捞出全部桥塞的曙光,深夜2点,司钻汽笛喇叭一声长鸣,“卡住啦,螺杆钻卡住啦”!经理郝成志驻井,他在井口注意观察井况与设备参数变化,经过提升负荷、循环泵压、液流量等一系列数据的分析,判断井下工具是钻进时磨损物的堆积沉淀造成被卡,不能等待争取时间就是胜利,现场班组人员、干部立刻分成两个“战斗”小组,开始不间断作战状态,司钻上下活动管柱一干就是到天亮,泵工不停的循环洗井到天明。

 次日,11:00活动解卡有了变化,管柱活动范围由2米增至6米,紧急又调来一部泵车与原泵车并联大排量循环,下午18:00,解卡成功,此次解卡分公司各级员工连续奋战了48小时。

同心合拍,敢为人先

五分公司首次尝试以“小修”工艺完成水平井段钻塞、取塞作业。施工过程中公司总工程师亲自坐镇指挥,相关科室领导、研究所工作人员现场指导。分公司领导及技术人员轮流驻井,指挥协调并全程跟井记录施工过程,全体员工齐心协力、积极学习新工艺新技术,科学解决技术难题啃下一个个硬骨头,顺利完成首口水平井钻塞的任务,为后续此类井施工积累了宝贵的经验。